YAMAHA WR125R
Moto Trail 125cc
WR12R
Yamaha WR125R, la moto trail 125cc que convierte cada trayecto en una aventura. Diseñada para quienes quieren una 125 versátil de verdad, la nueva WR125R combina agilidad en ciudad, auténtico espíritu offroad y un comportamiento fácil de disfrutar desde el primer minuto. Su motor de 125 cc con sistema VVA ofrece una entrega de par muy aprovechable a bajo y medio régimen, manteniendo además una respuesta llena de vida cuando subes de vueltas. El resultado es una moto ligera, divertida y muy equilibrada para moverte a diario, salir de la rutina y descubrir caminos con total confianza.
Gracias a su parte ciclo enfocada a la aventura, con rueda delantera de 21 pulgadas, trasera de 18 pulgadas, suspensiones de largo recorrido y una posición de pilotaje muy natural, la WR125R está preparada para rendir tanto en asfalto como fuera de él. Es una Yamaha pensada para disfrutar sin complicaciones, con bajo consumo, manejo noble y ese punto de libertad que buscas en una moto trail 125 de Yamaha. Si quieres una montura polivalente, con imagen racing y preparada para escapadas de fin de semana o uso diario, la WR125R juega en su terreno.
Precio de WR125R
| WR125R Icon Blue | 4699,00 € | |
| Requiere carné A1 – Permiso B (+de 3 años). PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. | ||
| WR125R Yamaha Black | 4699,00 € | |
| Requiere carné A1 – Permiso B (+de 3 años). PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. | ||
CARACTERÍSTICAS WR125R
Icon Blue
Yamaha Black
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Sujeto a disponibilidad
ESPECIFICACIONES WR125R
La Yamaha WR125R es una moto trail 125 pensada para quienes buscan una montura polivalente, ligera y con auténtica esencia dual-sport. Se mueve con soltura en ciudad, pero donde realmente marca la diferencia es cuando el asfalto se acaba y toca seguir explorando. Su diseño combina la herencia offroad de Yamaha con una imagen moderna, limpia y muy reconocible, incorporando detalles como el faro LED integrado en el frontal y una ergonomía preparada para disfrutar tanto en trayectos diarios como en escapadas de aventura.
En el apartado mecánico, la WR125R monta un motor de 125 cc, refrigeración líquida, SOHC, 4 válvulas e inyección, equipado con sistema VVA para ofrecer una respuesta llena de par a bajo y medio régimen y una entrega más enérgica cuando subes de vueltas. Esa combinación la convierte en una moto fácil de llevar, divertida y muy aprovechable en todo tipo de uso. Además, cumple con la normativa EU5+ gracias a un conjunto técnico eficiente con catalizadores, sensor de O2 y sistema evaporativo, manteniendo a la vez un consumo muy contenido que permite superar los 40 km/l y alcanzar una autonomía aproximada de hasta 320 km según el modo WMTC.
La parte ciclo está claramente enfocada a la aventura, con chasis de semidoble cuna, horquilla KYB de 41 mm, suspensión trasera Monocross con bieletas, freno delantero de 267 mm con ABS monocanal y trasero de 220 mm, además de neumáticos Dunlop D605 preparados para rodar en diferentes superficies. A eso se suma una posición de conducción muy flexible, con asiento plano, amplias estriberas y paneles laterales que facilitan moverse sobre la moto con naturalidad, tanto sentado como de pie. La instrumentación LCD multifunción con conectividad MyRide pone el toque actual a una trail 125 Yamaha que está hecha para disfrutar, descubrir rutas nuevas y vivir cada salida con control, confianza y mucho espíritu motero.
Motor
Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico |
Cilindrada | 125 cc |
Diámetro x carrera | 52,0 x 58,7 mm |
Relación de compresión | 11,2 : 1 |
Potencia máxima | 10,7 kW (14,5 CV) a 10.000 rpm |
Par máximo | 11,3 Nm (1,2 kgf-m) a 6500 rpm |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Consumo homologado | 2,3 l/100 km |
CO2 emission | 55 g/km |
Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Chasis
Chasis | Cuna semidoble |
Ángulo de avance del pivote | 28°20′ |
Avance del pivote | 117 mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica de Ø 41 mm |
Sistema de suspensión trasera | suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante |
Recorrido delantero | 215 mm |
Recorrido trasero | 187 mm |
Freno delantero | Un disco hidráulico, Ø 267 mm |
Freno trasero | Un disco hidráulico, Ø 220 mm |
Neumático delantero | 2,75-21 45P, con cámara |
Neumático trasero | 4,10-18 59P, con cámara |
Dimensiones
Longitud total | 2160 mm |
Anchura total | 840 mm |
Altura total | 1195 mm |
Altura del asiento | 875 mm |
Distancia entre ejes | 1430 mm |
Distancia mínima al suelo | 240 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 138 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 8,1 l |
Capacidad del depósito de aceite | 1,1 l |
