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YAMAHA MT 09 SP

MT 09 SP

Moto Naked 900cc

La MT-09 SP es la Hyper Naked CP3 más directa y prestacional nacida del Lado Oscuro de Japón. Una moto que no solo emociona: afina cada sensación con un equipamiento de alto nivel para ofrecer un comportamiento preciso, con ese tacto de nivel Supersport que se nota en cuanto empiezas a enlazar curvas.

Esta versión SP lleva a la ya brutal MT-09 un paso más allá: más calidad, más control y más tecnología, pensada para una conducción deportiva de verdad, de las que te exigen y te recompensan. En pocas palabras: la MT-09… pero más oscura, más fina y más seria.

Precio de YAMAHA MT 09 SP

MT-09 SP Icon Performance

Versión de potenciaTransmisiónVersión rebajadaPrecio
35 kW (A2 licencia)N/AN/A12.999,00 €
Requiere carné A o A2 (según versión) – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.
Potencia totalN/AN/A13.399,00 €
Requiere carné A o A2 (según versión) – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.
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COLOR YAMAHA MT 09 SP

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ESPECIFICACIONES MT 09 SP

La MT-09 SP entra por los ojos con un acabado claramente “premium”: decoración Icon Performance inspirada en la R1M, detalles de calidad y piezas que se notan a simple vista, como el basculante de aluminio con acabado cepillado. Es esa típica moto que, cuando la ves de cerca, te deja claro que no es una MT-09 más: es la SP, con un plus de presencia y de nivel en cada remate.

En tecnología y ayudas, va a la última: IMU de 6 ejes con asistencias sensibles a la inclinación (tracción, deslizamiento, anti-wheelie, control de frenada y regulador de deslizamiento trasero), además de una TFT de 5” con varios temas (incluido TRACK específico SP), conectividad con MyRide y navegación.

Y para rematar la experiencia, suma Smart Key, nuevos mandos más intuitivos y funciones inteligentes como cancelación automática de intermitentes y ESS (señalización de frenada de emergencia).

Pero donde la SP se gana el respeto es en el pilotaje: suspensiones top con horquilla KYB 41 mm con DLC y amortiguador trasero Öhlins totalmente ajustables, una ergonomía más activa (manillar y estriberas regulables, asiento renovado) y un equipo de frenos de primera con Brembo Stylema®. Todo gira alrededor del CP3 de 890 cc EU5+ y su carácter: par a bajas, empuje con mala leche y ese sonido tan suyo, reforzado con conductos y rejilla acústica para que el rugido te llegue directo al pecho.

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