YAMAHA R1
R1
SUPERSPORT
R1: La Evolución Definitiva en Tecnología Supersport
Desde que el modelo original revolucionó el mundo del motociclismo hace más de 25 años, la R1 ha continuado superando los límites de la tecnología Supersport. Esta extraordinaria motocicleta de competición, diseñada sin concesiones, se destaca como la superdeportiva más emocionante y avanzada de nuestro tiempo.
Precio de R1
R1 Icon Blue | 23.099,00 € | |
Requiere carné A – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. |
R1 Midnight Black | 23.099,00 € | |
Requiere carné A – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. |




CARACTERÍSTICAS R1
Icon Blue
Midnight Black
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ESPECIFICACIONES R1
La R1 destaca por su carrocería aerodinámica inspirada en la M1, diseñada para maximizar la eficiencia a altas velocidades. Su motor de 998 cc con cigüeñal crossplane proporciona un par lineal potente, optimizado por un sistema de admisión de alta eficiencia y empujadores de válvulas especializados. La calidad de construcción de la R1 se refleja en sus materiales ligeros como el titanio y magnesio, y sus acabados en colores Icon Blue y Midnight Black. La horquilla KYB de 43 mm y el avanzado sistema de suspensión aseguran una conexión directa con la carretera, ofreciendo un rendimiento superior.
La R1 incorpora tecnología avanzada, incluyendo el sistema de control de frenado (BC) y el sistema de administración de freno motor (EBM), que ajustan dinámicamente la frenada y el freno motor para optimizar el control. Sus faros LED, acelerador APSG ride-by-wire y el sistema de control de salida (LCS) mejoran la experiencia de conducción. Con neumáticos Bridgestone Battlax RS11 y pastillas de freno de alta fricción, la R1 asegura máxima tracción y potencia de frenado. La instrumentación TFT proporciona información detallada y permite ajustes fáciles a los sistemas electrónicos, completando el paquete de esta superdeportiva de alta tecnología.
Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por líquido, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas |
Cilindrada | 998 cc |
Diámetro x carrera | 79,0 × 50,9 mm |
Relación de compresión | 13,0 : 1 |
Potencia máxima | 147,1 kW (200,0 CV) a 13.500 r.p.m. |
Par máximo | 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11.500 r.p.m. |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Consumo homologado | 6,8 l/100 km |
CO2 emission | 159 g/km |
Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Chasis | Deltabox de aluminio, Diamante |
Ángulo de avance del pivote | 24º |
Avance del pivote | 102 mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Sistema de suspensión trasera | suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante |
Recorrido delantero | 120 mm |
Recorrido trasero | 120 mm |
Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
Freno trasero | Un disco de freno hidráulico, Ø 220 mm |
Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58 W), sin cámara |
Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75 W), sin cámara |
Longitud total | 2055 mm |
Anchura total | 690 mm |
Altura total | 1165 mm |
Altura del asiento | 855 mm |
Distancia entre ejes | 1405 mm |
Distancia mínima al suelo | 130 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 201 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 17,0 l |
Capacidad del depósito de aceite | 4,9 l |
Adaptive Cruise Control: NO
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