YAMAHA XSR 125
XSR 125
Moto cafe racer 125cc
La XSR125 es de esas motos que encajan con tu día a día sin renunciar a estilo. Tiene un diseño atemporal y colores que llaman la atención, pero lo mejor es que acompaña con hechos: motor 125 cc de 11 kW, respuesta viva y una conducción ágil que convierte cualquier trayecto a currar o a la uni en algo que apetece… no en una tortura de transporte público.
Nacida para espíritus libres.
Es la puerta de entrada más accesible a la gama Sport Heritage de Yamaha, y aun así viene con un nivel “premium” muy serio: iluminación LED como en las XSR700 y XSR900, chasis Deltabox ligero y una horquilla delantera invertida (USD) que le da aplomo y comodidad para moverte con confianza.
Además, forma parte del movimiento Faster Sons: no es solo una moto, es una forma de ir por la vida, con ropa y accesorios a juego para rematar el look. En resumen: más libertad, más diversión y más personalidad, lista para acompañarte a por tus metas… y disfrutar el camino.
Precio de YAMAHA XSR 125
COLORES YAMAHA XSR 125
Legend White
Lunar Grey
Yamaha Blue
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Sujeto a disponibilidad
CARACTERÍSTICAS XSR 125
La XSR125 monta uno de los motores más finos de la categoría: 125 cc EU5, 11 kW (el máximo para el A1) y el mismo bloque que usan la MT-125 y la YZF-R125. Lleva VVA (actuación variable de válvulas), así que combina buen par abajo para salir con alegría y estirada arriba cuando le aprietas, todo con emisiones contenidas gracias a la normativa Euro5.
En diseño es XSR puro: línea horizontal, depósito redondeado, asiento largo y plano y ópticas circulares… ese rollo Faster Sons que mezcla lo clásico con lo actual. Y aquí no se queda en estética: la iluminación es full LED (delante y detrás) y el cuadro es 100% LCD, con formato circular para mantener el look retro pero con lectura moderna y clara.
La parte ciclo también está a la altura: chasis Deltabox ligero y resistente para una conducción precisa y fácil, y horquilla invertida (USD) de 37 mm para un tacto más serio y estable. Remata con llantas de 17” y neumáticos con dibujo tipo tacos que aportan tracción y confianza en ciudad, además de detalles “premium” como el asiento Tuck & Roll, guardabarros pintados y soportes de aluminio. Una 125 con estilo, sí… pero sobre todo bien hecha y muy disfrutona.
ESPECIFICACIONES XSR 125
Motor
Tipo de motor | Refrigerado por líquido, SOHC, Monocilíndrico, 4 tiempos |
Cilindrada | 124 cc |
Diámetro x carrera | 52,0 x 58,6 mm |
Relación de compresión | 11.2 : 1 |
Potencia máxima | 11,0 kW a 10 000 r.p.m. |
Par máximo | 11,5 Nm a 8000 r.p.m. |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Consumo homologado | 2.1 L/100 km |
CO2 emission | 47 g/km |
Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Chasis
Chasis | Diamante |
Ángulo de avance del pivote | 26º |
Avance del pivote | 95 mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de Ø 37 mm |
Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante |
Recorrido delantero | 130 mm |
Recorrido trasero | 110 mm |
Freno delantero | Un disco hidráulico, Ø 267 mm |
Freno trasero | Un disco hidráulico, Ø 220 mm |
Neumático delantero | 110/70-17 |
Neumático trasero | 140/70-17 |
Dimensiones
Longitud total | 1960 mm |
Anchura total | 800 mm |
Altura total | 1065 mm |
Altura del asiento | 815 |
Distancia entre ejes | 1330 mm |
Distancia mínima al suelo | 160 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 140 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 10 litros |
Capacidad del depósito de aceite | 1,05 litros |
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