YAMAHA R1 RACE
R1 RACE
SUPERSPORT
La R1 es un verdadero ícono del motociclismo, con un historial probado en las pistas. En la última década, ha conquistado un campeonato del WorldSBK, dos títulos en el Campeonato del Mundo de Resistencia y varios campeonatos nacionales. Inspirada en la YZR-M1 de MotoGP, la R1 RACE lleva el rendimiento en pista a nuevas alturas, gracias a sus innovadores alerones aerodinámicos, suspensión mejorada y un sistema de frenos Brembo de alta precisión.
Precio de R1 RACE
| R1M Icon Performance | 30.899,00 € | |
| Requiere carné A – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. | ||
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Sujeto a disponibilidad
ESPECIFICACIONES R1 RACE
La R1 RACE es una motocicleta diseñada exclusivamente para circuito, equipada con tecnología de vanguardia desarrollada a partir de la experiencia de Yamaha en competiciones de alto nivel. Su motor crossplane de 998 cc, heredado directamente de la YZR-M1, y su avanzado paquete electrónico la colocan como una de las máquinas más potentes y ágiles en la pista. Además, sus alerones aerodinámicos de estilo MotoGP maximizan el control y la estabilidad, lo que permite al piloto mantener una conducción más precisa y agresiva en las condiciones más exigentes.
Con componentes optimizados para el rendimiento en pista, como las horquillas KYB de nueva generación y el sistema de frenado Brembo, la R1 RACE ofrece una experiencia de conducción excepcional. Cada detalle ha sido diseñado para maximizar el control y la tracción, brindando al piloto una conexión directa con la máquina. Además, su configuración sin componentes para la carretera y su paquete de ayudas electrónicas derivadas de MotoGP aseguran que esta moto está lista para llevar la experiencia de carreras al siguiente nivel.
Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, In-Line Four-Cylinder |
Cilindrada | 998 cc |
Diámetro x carrera | 79,0 × 50,9 mm |
Relación de compresión | 13,0:1 |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Carburador | Inyección de combustible |
Chasis | Diamante |
Ángulo de avance del pivote | 24 |
Avance del pivote | 102 mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Sistema de suspensión trasera | suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante |
Recorrido delantero | 120 mm |
Recorrido trasero | 120 mm |
Freno delantero | Disco doble hidráulico, Ø320 mm |
Freno trasero | Disco hidráulico simple, Ø220 mm |
Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) Sin cámara |
Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) Sin cámara |
Longitud total | 2,055 mm |
Anchura total | 690 mm |
Altura total | 1,165 mm |
Altura del asiento | 855 milímetros |
Distancia entre ejes | 1,405 mm |
Distancia mínima al suelo | 130 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 201 kilogramos |
Capacidad del depósito de combustible | 17,0 litros |
Capacidad del depósito de aceite | 4,9 litros |
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